去年，奥迪曾表示，Concept C概念车将影响他们未来车型的设计方向，而事实也的确如此。前不久推出的兰博基尼Temerario兄弟车型——Nuvolari就是一个典型的例子，那款超跑将Concept C的概念转化为量产版本。
但未来还有更多相同风格的车型即将问世，其中一款或许还是奔驰G级的直接竞争对手。对于一家此前在越野领域仅限于Allroad旅行车的公司而言，这将是一次全新的尝试。
就在今年三月，四环品牌确认正在考虑打造一款旗舰级硬派SUV。如果这款新车同样借鉴Concept C概念车的设计，那么最终的成品或许会与这个渲染图类似。
虽然我并不认为Concept C和Nuvolari的扁平化设计适合低矮的双门跑车，尤其是与老款奥迪TT和R8相比，不过，将同样的设计语言运用到SUV上，或许效果有所不同。
这个渲染图中的车辆姿态和比例与雷克萨斯GX相似，这无疑是对后者的高度赞扬。纤细的LED大灯、方形中央格栅以及大灯下方两个巨大的熏黑进气口，使车头看起来格外霸气。
其它关键设计元素包括粗犷的前保险杠和底盘护板，表明这款车具有强大的越野性能。此外，该车型还配备了银黑相间的大尺寸轮毂和全地形轮胎。方正的车顶线条进一步增强了车辆的整体气势。
绕到车尾，可以看到一对LED尾灯、备胎架和一个后扩散器——但我必须说，这个类似跑车的扩散器出现在一款硬派越野车上显得有些格格不入。
如果奥迪真的打算推出这款车，它或许会与Scout品牌共享平台。说到这，有些人可能会对这个品牌有点陌生。Scout原属于International Harvester公司，于1960-1980年代在美国生产越野车。后来，大众集团在2020年将其收购，并于2022年正式重启。Scout虽然完全隶属于大众，但它在美国独立运营，拥有独立的管理团队和决策流程，未来甚至可能考虑独立上市。
因此，这将为奥迪推出该车型的纯电版和增程版铺平道路，同时保留新车在越野方面的出色性能，例如前后差速锁以及高离地间隙。
而且，奥迪并非唯一一家对旗舰硬派越野市场感兴趣的德国品牌。宝马也在研发一款代号为G74的越野车，预计将基于X5的CLAR平台进行打造。这两个项目最终都有可能在南卡罗来纳州生产，宝马在斯帕坦堡有工厂，而奥迪和Scout的工厂在布莱斯伍德。换句话说，奔驰大G的两大竞争对手都将在美国的同一州制造各自的硬派越野车型。
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